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中國時報【陳文和╱綜合報導】

俄羅斯國防部一架載有92人的「圖波列夫-154型」(Tu-154)噴射客機,25日起飛後不久,墜毀於黑海海域。機上乘員,包括知名的亞歷山德羅夫管弦樂隊、合唱暨舞蹈團(「紅軍合唱團」)65名團員、9名記者、8名機組人員及其他人員全數罹難。

這架客機從首都莫斯科出發,25日清晨在黑海度假城市索契附近的阿德勒機場重新加油,再度起飛,預定飛往敘利亞西北部港市拉塔基亞的赫梅明空軍基地,未料升空不久後,於5:40分左右自雷達顯示幕上消失了。

俄羅斯軍方搜救直升機隨後在距離索契岸邊約1.5公里、深度50至70公尺的黑海海域,發現該機部份殘骸及乘員物品。俄黑海艦隊派出6艘船艦投入搜救工作,當局並徵召100多名潛水夫和迷你潛艇,共同搜索飛機墜毀區域。搜救人員已尋獲至少10人遺體。

疑飛機故障或人為疏失

飛機失事原因尚無法確認,飛機墜毀前並未發出求救信號,且當時附近天候並無重大變化。俄聯邦防臺中市南區強精套衛暨安全委員會主席歐澤洛夫稱,有可能是飛機故障或駕駛員疏失,排除恐怖攻擊的可能性。

紅軍合唱團65團員喪生

俄羅斯國防部表示,失事客機曾在2014年12月大修,最近一次出任務是在今年9月,機長非常有經驗。這次機上所載紅軍合唱團團員,原定將參加赫梅明空軍基地的跨年夜勞軍演出。

俄國總統普丁在聽取空難相關簡報後,宣布12月26日為全國哀悼日。普丁並責成總理梅德維捷夫組成國家委員會,調查這起空難事件。梅德維捷夫承諾,當局會就各種狀況進行全面調查,國家也會對所有受此悲劇影響的人員提供必要的協助。

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圖-154型系列客機曾發生過39起致命空難事件,其中僅少數出於飛機相關技術問題,多數肇因於天候惡劣或航管疏失。有幾起則是在武裝衝突地區失事。

2010年4月,波蘭總統列克.卡辛斯基與第一夫人瑪麗亞乘坐的俄製「圖-154M」專機,在俄羅斯西部大城斯摩稜斯克墜毀,機上96人全部喪生,罹難者還包括波蘭國會參眾兩院副議長、中央銀行總裁、總統府祕書長、外交部副部長、參謀總長與三軍總司令、奧委會主席與十多位國會議員。

圖-154型系列客機數十年來一直被前蘇聯與俄羅斯採用為民航班機的骨幹。該型機最初的設計源於1960年代中期,最早一批於1972年投入航運服務,1986年曾經歷一波引擎與裝備更新。

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中國時報【高錦如╱嘉縣報導】

85歲農民郭梓烽自掏腰包4萬元,在新港鄉縣道157路旁種植廣達4公頃的波斯菊,連日來,花海盛景吸引民眾拍照打卡。他說,這是兒子的巧思,希望與民眾分享花海美景,農曆年前都還能欣賞。

新北市鶯歌區情趣精品郭梓烽表示,兒子郭益守曾在別人農場看見花海,覺得相當美麗,兩人討論後就利用種二期稻作收成後的農田種波斯菊,讓自己開心之餘,也能讓別人欣賞。

「美麗的花海,也希望分享給民眾欣賞。」郭梓烽說,去年也曾種植過一次,今年較特別的是以花排列的英文字母「HI HI」,這是兒子的巧思,為花海增趣味,吸引人潮。

在近4公頃的土地間,紅、白、紫色的波斯菊交錯,微風吹來,迎風搖曳,美不勝收。郭梓烽還特地布置7、8座稻草人在花海間,供民眾拍照。

另外,他的倉庫就在一旁,他也帶民眾參觀日治時代處理稻穀的機器,讓民眾賞花之餘也能獲得稻米相關知識。

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